Mario Secco no estaba tan equivocado… por Adriana Mastantuono

Escrito por: José Álvarez

Los barcos de la discordia que están generando problemas en nuestra población porque una versión decía que eran de bandera Británica…era casi verdad.

En la actualidad la tecnología que transportan embarcaciones de pequeño, mediano y gran porte hace que sean fácilmente identificados. El sistema comúnmente conocido AIS o Sistema de Identificación Automático brinda información de una embarcación como la patente del vehículo o número de IMO, el número MMSI donde identifica de qué nacionalidad, destino, tipo de barco etc.

Esa información se puede lograr desde algunas páginas como http://www.marinetraffic.com/ais/ o de la Prefectura Naval Argentina https://www.ais.prefecturanaval.gov.ar/

Si investigan un poco en la página de marinetraffic.com poniendo los nombres de los barcos en cuestión, encontrarán que el Normand Baltic tenía bandera de Inglaterra al salir de Rótterdam, llegó a Montevideo y de allí parte con bandera Noruega. El Normand Skarven, según los registros de AIS siempre tuvo la misma Bandera en este último tiempo.

La bandera de un barco se cambia habitualmente, se lo llama en el ambiente marítimo “Bandera de Conveniencia”. Lo que no cambia nunca es el numero IMO, el barco nace y muere con ese número y es el que permite rastrear la historia de un barco.

El tercer barco, Stena Dirllmax, según los registros de marinetraffic.com zarpa del puerto de Antwerp con bandera Británica y no hay registro de llegada en esta página pero sí en el de Prefectura Naval Argentina donde muestra tener Bandera de Cyprus o Chipriota. Esto demuestra que la nacionalidad fue cambiada en la ruta de viaje.

Actualmente los barcos están frente ala costa de Comodoro Rivadavia (mi pueblo natal) como pude verificar en la página de AIS de Prefectura Naval Argentina.